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Le réducteur à engrenages est un équipement de réduction couramment utilisé sur le marché, nommé d'après son utilisation des caractéristiques de transmission à engrenages. Les réducteurs à engrenages présentent les avantages d'une faible consommation d'énergie, d'un faible bruit et d'un rendement élevé. Laissez l'éditeur du fabricant de réducteurs Youhuan vous expliquer les caractéristiques du réducteur et l'analyse des pertes par friction.
Les réducteurs à engrenages sont généralement utilisés pour les équipements de transmission à faible vitesse et à couple élevé. Les motoréducteurs ordinaires auront également plusieurs paires d'engrenages, avec le même principe, afin d'obtenir l'effet de décélération idéal. Le rapport du nombre de dents des grands et petits engrenages est le rapport de transmission. Avec le développement continu de l'industrie des réducteurs, de plus en plus d'entreprises utilisent des réducteurs à engrenages.
Caractéristiques du réducteur de vitesse :
1. Le réducteur à engrenages hélicoïdaux coaxial de la série R est fabriqué conformément aux exigences techniques internationales et a un contenu technologique élevé
2. Peu encombrant, fiable et durable, capacité de surcharge élevée, puissance jusqu'à 132KW;
3. Faible consommation d'énergie, performances supérieures et efficacité du réducteur pouvant atteindre 95 % ou plus ;
4. Faible vibration, faible bruit et économie d'énergie élevée;
5. Utilisez un matériau en acier forgé de haute qualité, une boîte en fonte rigide et la surface de l'engrenage a subi un traitement thermique à haute fréquence;
6. Après un usinage de précision pour assurer le parallélisme des arbres et les exigences de roulement de positionnement, le réducteur formant l'ensemble de transmission à engrenages hélicoïdaux est équipé de différents types de moteurs, combinés dans une mécatronique, qui garantit pleinement les caractéristiques de qualité du produit.
1. Le réducteur à engrenages hélicoïdaux coaxial de la série R est fabriqué conformément aux exigences techniques internationales et a un contenu technologique élevé
2. Peu encombrant, fiable et durable, capacité de surcharge élevée, puissance jusqu'à 132KW;
3. Faible consommation d'énergie, performances supérieures et efficacité du réducteur pouvant atteindre 95 % ou plus ;
4. Faible vibration, faible bruit et économie d'énergie élevée;
5. Utilisez un matériau en acier forgé de haute qualité, une boîte en fonte rigide et la surface de l'engrenage a subi un traitement thermique à haute fréquence;
6. Après un usinage de précision pour assurer le parallélisme des arbres et les exigences de roulement de positionnement, le réducteur formant l'ensemble de transmission à engrenages hélicoïdaux est équipé de différents types de moteurs, combinés dans une mécatronique, qui garantit pleinement les caractéristiques de qualité du produit.
Analyse des pertes par frottement du réducteur :
Le réducteur de vitesse est une sorte d'équipement de transmission, qui augmentera l'usure de son dispositif de transmission interne à mesure que le temps de travail est plus long. Alors quels aspects faut-il utiliser pour analyser le problème d'usure du dispositif de transmission interne du réducteur ? La perte dans le dispositif d'engrenage (cadre d'engrenage et réducteur) dans le réducteur comprend les trois aspects suivants :
1. Perte de friction de glissement entre les dents.
2. Pertes dans les paliers, paliers lisses et roulements.
3. Perte d'huile lubrifiante due aux éclaboussures et à l'agitation.
Le réducteur de vitesse est une sorte d'équipement de transmission, qui augmentera l'usure de son dispositif de transmission interne à mesure que le temps de travail est plus long. Alors quels aspects faut-il utiliser pour analyser le problème d'usure du dispositif de transmission interne du réducteur ? La perte dans le dispositif d'engrenage (cadre d'engrenage et réducteur) dans le réducteur comprend les trois aspects suivants :
1. Perte de friction de glissement entre les dents.
2. Pertes dans les paliers, paliers lisses et roulements.
3. Perte d'huile lubrifiante due aux éclaboussures et à l'agitation.
Le problème de perte dans le réducteur est lié à la perte de friction dans la transmission par engrenage, la perte de friction des paliers à roulement et à glissement, et la consommation et la viscosité de l'huile de graissage.3
